Kādas ir nojumes tipa puspiekabes īpašības?

1. Transportlīdzekļa modeļa un žoga konstrukcijas projektēšanas process ir apvienots ar lietotāja kravas kategoriju, un ir pamatoti izstrādāts, lai pilnībā samazinātu automašīnas virsbūves svaru slodzes apstākļos. Struktūra ir vienkārša un pielietojama, un to ir viegli izjaukt, kas samazina ieguldījumu izmaksas lietotājiem un rada lielāku peļņas vērtību.
2. Rāmis: telpas karkasa konstrukcija, kas metināta ar gareniskām sijām un integrētām caurejošām šķērssijām. Tas var līdzsvarot rāmja izturību, stingrību un stingrību, tam ir spēcīga nestspēja un tas neizraisa paliekošu deformāciju.
3. Nojumes tipa puspiekabju sērijas rāmji ir visas cauruļu konstrukcijas, un gareniskās sijas ir taisnas vai zosskakla. Linuma augstums svārstās no 400 līdz 500, gareniskās sijas tiek metinātas ar automātisku zemūdens loka metināšanu, rāmis tiek apstrādāts ar strūklu, un šķērssijas iekļūst gareniskajās sijās un metinātas kopumā.
4. Piekares sistēma: tiek pieņemta jauna veida piekares sistēma, kas ir izturīga un triecienizturīga. Katras ass slodzes ir līdzsvarotas, un sistēmas stieņa leņķis ir saprātīgi izstrādāts. Biežu izciļņu laikā tiek samazināta berze un slīdēšanas attālums starp riepu un zemi, efektīvi samazinot riepas nodilumu. Tajā pašā laikā var noregulēt stieni un regulēt riteņu bāzi, lai efektīvi izvairītos no nevienmērīgas riepas ieskriešanas un riteņu graušanas.